Xe điện đi ngập nước có sao không? TOP cách xử lý chuẩn an toàn

Mùa mưa và những đoạn đường ngập nước luôn là nỗi lo lớn của người tham gia giao thông tại Việt Nam, đặc biệt là với người sử dụng xe điện. Câu hỏi về sự an toàn và độ bền của xe khi đi qua vùng ngập luôn được quan tâm hàng đầu và cần được giải đáp một cách rõ ràng. Hãy cùng Thế giới xe điện tìm hiểu xe điện đi ngập nước có sao không nhé!

Hiểu về khả năng chống nước của xe điện hiện đại

Để trả lời cho câu hỏi xe điện đi ngập nước có sao không, trước hết chúng ta cần hiểu rằng các mẫu xe điện hiện đại ngày nay đều được nhà sản xuất thiết kế với khả năng kháng nước ở một mức độ nhất định. Mức độ này thường được đo bằng Tiêu chuẩn chống bụi và nước (IP - Ingress Protection). Nhiều dòng xe chất lượng cao có các bộ phận quan trọng như động cơ đạt chuẩn IP67, nghĩa là về lý thuyết, chúng có thể chịu được việc ngâm trong nước khoảng 30P mà không gặp tình trạng hư hại. 

Các nhà sản xuất uy tín đặc biệt chú trọng vào việc bao bọc và làm kín các thành phần cốt lõi của xe, bao gồm động cơ, bộ điều khiển (IC) và đặc biệt là hộc chứa pin/ắc quy. Những bộ phận này được xem là "trái tim" và "bộ não" của xe, nếu bị nước xâm nhập sẽ gây ra hư hỏng nghiêm trọng và tốn kém chi phí sửa chữa. Việc trang bị các gioăng cao su, keo chống nước và thiết kế vỏ bảo vệ chắc chắn giúp tăng cường đáng kể khả năng "miễn nhiễm" với nước của xe.

Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là "kháng nước" khác với "chống nước" hoàn toàn. Các tiêu chuẩn IP được thử nghiệm trong điều kiện phòng thí nghiệm lý tưởng. Trong thực tế, áp lực của dòng nước khi xe di chuyển, các vết nứt nhỏ hoặc sự xuống cấp của các lớp keo, gioăng bảo vệ theo thời gian có thể làm giảm khả năng này. Do đó, dù xe có tiêu chuẩn cao, câu trả lời cho việc xe điện đi ngập nước có sao không vẫn luôn đi kèm lời khuyên về sự cẩn trọng và hạn chế tối đa.

Trả lời xe điện đi ngập nước có sao không?

Câu trả lời thẳng thắn cho việc xe điện đi ngập nước có sao không là CÓ. Sẽ có sao nếu mực nước ngập quá giới hạn an toàn. Mặc dù xe điện hiện đại có khả năng kháng nước tốt hơn trước, nhưng chúng không được thiết kế để hoạt động như tàu ngầm. Mức nước an toàn mà hầu hết các chuyên gia và nhà sản xuất khuyến cáo là không vượt quá tâm của bánh xe, tức là dưới vị trí của động cơ. Ở độ sâu này, các bộ phận quan trọng thường vẫn được bảo vệ và xe có thể đi qua một cách an toàn.

Tuy nhiên, khi mực nước dâng cao hơn tâm bánh xe và ngập qua động cơ, sàn để chân hoặc hộc chứa pin/ắc quy, câu hỏi xe điện đi ngập nước có sao không sẽ có câu trả lời là "chắc chắn có sao". Nước xâm nhập vào các bộ phận này có thể gây ra hiện tượng đoản mạch tức thời, làm hỏng vĩnh viễn động cơ, bộ điều khiển (IC) và hệ thống pin/ắc quy. Đây đều là những bộ phận có chi phí sửa chữa, thay thế rất đắt đỏ.

Vì vậy, lời khuyên tốt nhất vẫn luôn là hạn chế tối đa việc cho xe đi qua các vùng ngập nước. Nếu không thể tránh được, hãy di chuyển thật chậm và cẩn thận, và nếu mực nước quá sâu, hãy tắt máy và dắt bộ. Sự cẩn trọng này là cách tốt nhất để đảm bảo rằng vấn đề xe điện đi ngập nước có sao không sẽ không trở thành một trải nghiệm tốn kém và phiền phức cho bạn.

Những rủi ro nguy hiểm nhất khi cho xe điện đi vào vùng ngập sâu

Khi mực nước vượt qua giới hạn an toàn (thường là tâm bánh xe), những rủi ro mà người dùng xe điện phải đối mặt không còn là những hư hỏng nhỏ mà có thể là những thiệt hại nghiêm trọng, tốn kém và ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn. Lúc này, câu trả lời cho việc xe điện đi ngập nước có sao không là một lời cảnh báo rõ ràng về những nguy hiểm tiềm tàng. Dưới đây là những rủi ro lớn nhất mà bạn cần nhận diện.

Nguy cơ chập điện, hỏng động cơ và bộ điều khiển

Động cơ và bộ điều khiển (IC) là hai trong số những bộ phận điện tử đắt tiền và quan trọng nhất của xe điện. Mặc dù được nhà sản xuất trang bị các lớp bảo vệ và gioăng chống nước, nhưng khi bị ngâm trong nước sâu, đặc biệt là nước bẩn chứa nhiều tạp chất, khả năng chống chịu này sẽ bị thử thách. Nước có thể len lỏi vào bên trong, gây ra hiện tượng đoản mạch (chập điện) ngay lập tức.

Hậu quả của việc chập điện là vô cùng nghiêm trọng, có thể làm cháy các vi mạch, cuộn dây đồng bên trong động cơ và bo mạch của bộ điều khiển. Chi phí để sửa chữa hoặc thay thế những bộ phận này thường rất cao, đôi khi chiếm một phần đáng kể giá trị của cả chiếc xe. Đây là rủi ro về mặt tài chính lớn nhất mà người dùng phải đối mặt.

Nguy cơ hư hỏng vĩnh viễn pin hoặc ắc quy do nước xâm nhập

Hộc chứa pin/ắc quy thường được thiết kế ở vị trí khá cao và kín đáo, nhưng vẫn không thể chống lại việc bị ngâm nước hoàn toàn. Khi nước xâm nhập vào khu vực này, nó có thể gây chập các cell pin/ắc quy, làm hỏng các mối nối và đặc biệt nguy hiểm là làm hư hại Hệ thống Quản lý Pin (BMS) trên các dòng pin Lithium. Mạch BMS bị hỏng sẽ khiến pin mất đi lớp bảo vệ an toàn quan trọng nhất.

Ngay cả khi không gây ra chập cháy tức thời, lượng hơi ẩm còn đọng lại bên trong hộc chứa sẽ gây ra hiện tượng ăn mòn, oxy hóa các đầu cọc và mối nối theo thời gian. Điều này dẫn đến việc khả năng lưu trữ và truyền tải năng lượng của pin/ắc quy bị suy giảm vĩnh viễn, khiến quãng đường di chuyển ngày càng ngắn lại. Vấn đề hư hỏng bộ nguồn năng lượng là một trong những câu trả lời đáng lo ngại nhất cho câu hỏi xe điện đi ngập nước có sao không.

Nguy cơ giảm tuổi thọ các bộ phận cơ khí

Không chỉ các bộ phận điện, hệ thống cơ khí của xe cũng bị ảnh hưởng nặng nề khi bị ngâm trong nước. Nước lụt thường chứa rất nhiều bùn, cát và các tạp chất có tính ăn mòn. Chúng sẽ len lỏi vào các bộ phận chuyển động như trục bánh xe, vòng bi, hệ thống phanh, gây ra tình trạng rỉ sét và mài mòn nhanh chóng.

Sau một thời gian, bạn sẽ nhận thấy các dấu hiệu như xe đi có tiếng kêu lạ, bánh xe quay nặng nề hơn, hoặc hệ thống phanh bị kẹt, giảm hiệu quả. Những hư hỏng này tuy không quá tốn kém như hỏng động cơ nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm vận hành và đòi hỏi phải bảo dưỡng, thay thế thường xuyên hơn, gây phiền phức cho người sử dụng.

XEM THÊM CÁC SẢN PHẨM:

• Xe Máy Điện Tailg T71 Vario 8 Acquy 23A 150km/1 lần sạc

Nguy cơ mất an toàn cho người lái

Đây là rủi ro nguy hiểm nhất, liên quan trực tiếp đến sức khỏe và tính mạng của người điều khiển. Khi di chuyển qua vùng ngập, hiệu quả của hệ thống phanh (đặc biệt là phanh cơ/tang trống) sẽ bị giảm đi đáng kể do nước làm trơn bề mặt ma sát, khiến việc dừng xe trở nên khó khăn và nguy hiểm hơn. Thêm vào đó, người lái không thể quan sát được các chướng ngại vật, ổ gà hay nắp cống bị mất bên dưới dòng nước.

Mặc dù nguy cơ bị điện giật từ các dòng xe chất lượng cao là rất thấp nhờ các lớp cách điện và cầu chì bảo vệ, nhưng đối với các loại xe cũ, xe kém chất lượng hoặc đã bị va đập, rủi ro này vẫn có thể xảy ra khi hệ thống điện bị ngâm trong nước. Vì vậy, việc cân nhắc xe điện đi ngập nước có sao không không chỉ là về chiếc xe, mà quan trọng hơn cả là sự an toàn của chính bạn.

Cần làm gì ngay lập tức nếu xe điện bị ngập nước?

Trong trường hợp bất khả kháng xe của bạn bị ngập nước sâu hoặc tắt máy giữa dòng, việc xử lý đúng cách và kịp thời ngay sau đó là yếu tố quyết định để giảm thiểu thiệt hại. Cách bạn hành động trong những phút đầu tiên sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến câu trả lời cuối cùng cho việc xe điện đi ngập nước có sao không. Hãy bình tĩnh và thực hiện ngay các bước sau:

• Tuyệt đối không cố gắng khởi động lại xe: Đây là quy tắc quan trọng nhất. Việc cố gắng bật nguồn hoặc khởi động lại xe khi các bộ phận điện còn đang ẩm ướt có thể gây ra đoản mạch (chập điện) ngay lập tức, dẫn đến hư hỏng nặng cho động cơ, bộ điều khiển (IC) và pin/ắc quy.
• Nhanh chóng dắt xe ra khỏi vùng ngập nước: Hãy ngay lập tức đẩy hoặc dắt xe đến một vị trí cao ráo, có mái che càng tốt. Việc đưa xe ra khỏi môi trường ẩm ướt càng sớm càng tốt sẽ giúp ngăn nước tiếp tục xâm nhập sâu hơn vào các chi tiết bên trong.

• Ngắt kết nối nguồn điện khẩn cấp: Nếu có thể và an toàn, hãy tháo ắc quy hoặc ngắt kết nối pin ra khỏi xe. Đây là bước cực kỳ quan trọng để cách ly nguồn điện, ngăn chặn các phản ứng điện hóa hoặc chập cháy có thể xảy ra do nước. Bước này giúp giảm thiểu rủi ro cho câu hỏi xe điện đi ngập nước có sao không.
• Lau khô xe một cách tối đa có thể: Sử dụng khăn khô, sạch để lau toàn bộ bề mặt xe, đặc biệt chú ý đến các khu vực nhạy cảm như hộc chứa pin/ắc quy, các giắc cắm điện, hệ thống phanh và cụm tay lái. Việc làm khô sơ bộ này sẽ giúp hạn chế quá trình oxy hóa và ăn mòn.
• Liên hệ và mang ngay đến Thế Giới Xe Điện hoặc trung tâm sửa chữa uy tín: Đây là bước cuối cùng và cần thiết nhất. Tuyệt đối không tự ý sấy khô bằng máy sấy nhiệt độ cao hoặc cố gắng sửa chữa tại nhà. Hãy liên hệ ngay với một trung tâm chuyên nghiệp như Thế Giới Xe Điện để các kỹ thuật viên có chuyên môn kiểm tra, sấy khô toàn diện đúng kỹ thuật và đánh giá mức độ thiệt hại, từ đó mới có thể chắc chắn rằng việc xe điện đi ngập nước có sao không sẽ không để lại hậu quả nghiêm trọng về sau.

Kết luận

Vừa rồi chúng ta đã cùng nhau tìm hiểu xe điện đi ngập nước có sao không. Tóm lại, xe điện hiện đại có khả năng chống nước tốt hơn trước nhưng người dùng vẫn nên hạn chế tối đa việc đi vào vùng ngập sâu để đảm bảo độ bền và an toàn. Việc xử lý đúng cách ngay sau khi đi mưa hoặc qua vùng ngập chính là chìa khóa để chiếc xe của bạn luôn là người bạn đồng hành uy tín.