Người đưa nạn nhân tai nạn giao thông đi cấp cứu được hỗ trợ đến 5 triệu đồng

Từ ngày 15/12/2025, một quy định mới mang tính nhân văn sâu sắc chính thức được triển khai, lần đầu tiên thiết lập cơ chế hỗ trợ tài chính đối với cá nhân, tổ chức trực tiếp tham gia cứu giúp và đưa người bị tai nạn giao thông đường bộ đi cấp cứu. Chính sách này không chỉ góp phần giảm gánh nặng chi phí ban đầu mà còn được kỳ vọng sẽ tạo ra sự thay đổi tích cực trong cách ứng xử của xã hội trước các tình huống tai nạn khẩn cấp.

>>> Sự gia tăng nhanh của XE ĐIỆN đang đặt ra yêu cầu mới về an toàn và ứng xử khi tham gia giao thông.

Nghị định 279/2025/NĐ-CP và sự hình thành Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông

Nghị định số 279/2025/NĐ-CP của Chính phủ được đánh giá là bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống chính sách an sinh xã hội liên quan đến tai nạn giao thông đường bộ, trong bối cảnh tai nạn giao thông vẫn đang gây ra những tổn thất lớn về người và tài sản mỗi năm.

Quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, hoạt động không vì lợi nhuận

Theo Nghị định, Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ chính thức được thành lập và đi vào hoạt động từ ngày 15/12/2025. Đây là quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, hoạt động không vì mục đích lợi nhuận, nhằm huy động các nguồn lực xã hội để hỗ trợ kịp thời cho các đối tượng bị ảnh hưởng bởi tai nạn giao thông.

Quỹ được hình thành từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm vốn điều lệ do ngân sách Trung ương hỗ trợ, cùng với các khoản đóng góp tự nguyện, tài trợ, viện trợ hợp pháp của tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước. Bộ Công an là cơ quan được giao trách nhiệm quản lý Quỹ, bảo đảm việc sử dụng nguồn lực đúng mục đích, minh bạch và hiệu quả.

Hỗ trợ kịp thời trong giai đoạn khó khăn nhất sau tai nạn

Trên thực tế, sau mỗi vụ tai nạn giao thông, nạn nhân và gia đình thường phải đối mặt ngay với hàng loạt chi phí phát sinh như cấp cứu, điều trị y tế, vận chuyển, giám định thương tật hoặc mai táng. Trong khi đó, việc xác định trách nhiệm bồi thường dân sự cần thời gian và nhiều thủ tục pháp lý.

Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông được thiết kế để bù đắp khoảng trống này, đóng vai trò hỗ trợ khẩn cấp trong giai đoạn đầu – thời điểm mà nạn nhân và gia đình gặp nhiều khó khăn nhất cả về tài chính lẫn tinh thần.

Lần đầu tiên hỗ trợ tài chính cho người trực tiếp đưa nạn nhân đi cấp cứu

Một trong những điểm mới nổi bật và nhận được sự quan tâm đặc biệt của dư luận chính là quy định hỗ trợ tài chính cho cá nhân, tổ chức trực tiếp tham gia cứu giúp và đưa người bị tai nạn giao thông đi cấp cứu.

Mức hỗ trợ cụ thể theo từng đối tượng

Theo Nghị định 279/2025/NĐ-CP, căn cứ vào tính chất và mức độ nghiêm trọng của vụ tai nạn, Quỹ sẽ xem xét chi hỗ trợ cho những trường hợp tham gia cứu chữa, đưa nạn nhân đến cơ sở y tế. Cụ thể:

• Đối với cá nhân: mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng cho mỗi vụ việc.

• Đối với tổ chức: mức hỗ trợ tối đa 10 triệu đồng cho mỗi vụ việc.

Khoản hỗ trợ này được áp dụng trong trường hợp người cứu giúp có phát sinh thiệt hại về tài sản, sức khỏe hoặc chi phí liên quan trong quá trình cứu người.

Gỡ bỏ tâm lý e ngại khi cứu người gặp tai nạn

Trong nhiều năm qua, không ít người chứng kiến tai nạn giao thông nhưng chần chừ, do dự khi hỗ trợ nạn nhân do lo sợ “liên lụy pháp lý”, bị hiểu lầm là người gây tai nạn hoặc phải chịu trách nhiệm không đáng có. Thực trạng này đã ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng được cấp cứu kịp thời của nạn nhân.

Việc Nhà nước chính thức ghi nhận, hỗ trợ và bảo vệ những hành động cứu người mang ý nghĩa đặc biệt, góp phần tháo gỡ rào cản tâm lý tồn tại lâu nay, khuyến khích người dân mạnh dạn hành động trong những tình huống khẩn cấp.

Không chỉ là hỗ trợ vật chất, mà còn là sự ghi nhận

Khoản hỗ trợ tài chính không chỉ mang giá trị vật chất mà còn là sự động viên tinh thần rõ ràng, thể hiện thông điệp: những hành động nhân đạo, kịp thời cứu người là đáng trân trọng và cần được xã hội khuyến khích. Qua đó, chính sách này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tinh thần tương trợ, giúp người dân chủ động hơn trong “thời gian vàng” – yếu tố mang tính quyết định đến khả năng sống còn của nạn nhân tai nạn giao thông.

>>> Tin tức: Hà Nội Tăng Cường Pháo Nước Dập Bụi Mịn

Các mức hỗ trợ khác dành cho nạn nhân và gia đình theo Nghị định mới

Bên cạnh việc hỗ trợ người cứu giúp, Nghị định 279/2025/NĐ-CP cũng quy định cụ thể các mức hỗ trợ dành cho chính nạn nhân tai nạn giao thông và gia đình của họ, căn cứ vào mức độ thiệt hại thực tế.

Hỗ trợ nạn nhân bị thương do tai nạn giao thông

Đối với nạn nhân bị thương, mức hỗ trợ được xác định dựa trên tỷ lệ tổn thương cơ thể:

• Tỷ lệ tổn thương từ trên 31% đến dưới 81%: hỗ trợ tối đa 10 triệu đồng/người/vụ việc.

• Tỷ lệ tổn thương trên 81%: hỗ trợ tối đa 100 triệu đồng/người/lần, nhằm phục vụ điều trị dài hạn, phục hồi chức năng, tái hòa nhập cộng đồng và ổn định cuộc sống.

Hỗ trợ gia đình có người tử vong do tai nạn giao thông

Đối với các gia đình có nạn nhân tử vong và đang gặp khó khăn về kinh tế, Quỹ sẽ xem xét hỗ trợ tối đa 20 triệu đồng cho mỗi vụ việc. Khoản hỗ trợ này góp phần giảm bớt áp lực tài chính ban đầu, đặc biệt là các chi phí liên quan đến mai táng, đi lại và giải quyết thủ tục sau tai nạn.

Hỗ trợ chi phí giám định thương tật

Ngoài ra, Nghị định cũng cho phép Quỹ chi trả chi phí giám định thương tật cho các nạn nhân thuộc diện được hỗ trợ, trừ những trường hợp đang phục vụ công tác điều tra, giải quyết vụ án hoặc vụ việc hành chính theo quy định pháp luật. Đây là điểm mới giúp nạn nhân giảm bớt một khoản chi phí đáng kể trong quá trình xác định mức độ tổn thương.

Cần lưu ý rằng, các khoản hỗ trợ từ Quỹ không thay thế trách nhiệm bồi thường dân sự của người gây tai nạn, mà chỉ đóng vai trò hỗ trợ khẩn cấp trong giai đoạn đầu.

Ý nghĩa xã hội và kỳ vọng thay đổi văn hóa ứng xử khi xảy ra tai nạn giao thông

Không chỉ là một chính sách hỗ trợ tài chính, Nghị định 279/2025/NĐ-CP còn mang ý nghĩa sâu rộng về mặt xã hội và pháp lý, góp phần định hướng lại hành vi của cộng đồng trong các tình huống tai nạn giao thông.

Khuyến khích hành động đúng và kịp thời

Từ góc độ pháp lý, việc hỗ trợ và ghi nhận người cứu giúp giúp giảm bớt tâm lý e ngại trách nhiệm, vốn là nguyên nhân khiến nhiều người lựa chọn đứng ngoài quan sát thay vì hành động. Khi có cơ chế rõ ràng, người dân sẽ yên tâm hơn khi hỗ trợ nạn nhân, qua đó nâng cao khả năng được cấp cứu kịp thời.

Góp phần xây dựng văn hóa giao thông nhân văn

Về mặt xã hội, chính sách này góp phần lan tỏa tinh thần “thấy người gặp nạn thì cứu”, xây dựng văn hóa giao thông nhân văn và trách nhiệm. Việc Nhà nước đứng ra ghi nhận và hỗ trợ những hành động tốt đẹp không chỉ mang ý nghĩa trước mắt mà còn tạo hiệu ứng tích cực lâu dài trong cộng đồng.

Nhiều chuyên gia nhận định, khi quy định này được triển khai hiệu quả, tỷ lệ nạn nhân được đưa đi cấp cứu kịp thời sẽ tăng lên, qua đó giảm nguy cơ tử vong và di chứng nặng nề sau tai nạn. Đồng thời, Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn giao thông sẽ trở thành công cụ quan trọng để huy động sự chung tay của toàn xã hội trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

>>> Với sự phổ biến của xe điện VinFast, các chính sách hỗ trợ và bảo vệ người tham gia giao thông ngày càng được hoàn thiện.

Việc chính thức hỗ trợ lên đến 5 triệu đồng cho cá nhân đưa người bị tai nạn giao thông đi cấp cứu từ ngày 15/12/2025 là bước tiến đáng ghi nhận trong chính sách an sinh và an toàn giao thông của Việt Nam. Không chỉ giúp giảm gánh nặng tài chính ban đầu, quy định này còn truyền đi thông điệp mạnh mẽ về trách nhiệm cộng đồng, tinh thần nhân đạo và sự thượng tôn pháp luật. Về lâu dài, đây được kỳ vọng sẽ góp phần thay đổi cách ứng xử của xã hội trước các tình huống tai nạn, hướng tới một môi trường giao thông an toàn và nhân văn hơn.

THẾ GIỚI XE ĐIỆN - XE MÁY 50CC

Web : https://thegioixedien.com.vn

Đt : 088.63.88888 - 084.97.88888 - 024.2210.8888